Category: транспорт

Рассказы о моих путешествиях по России. Список статей.

Это что-то вроде оглавления моего блога. Здесь вы найдете ссылки на мои статьи, рассказывающие о путешествиях по разным регионам России - Карелии, Псковщине, Новгородчине, Вологодчине, Ярославщине, Тверской земле, Подмосковью, Тульской области, Ленинградской области и Рязанщине. Статьи отсортированы по областям. Листайте оглавление вниз, и выбирайте, что хотите прочитать.


Collapse )
promo pohod_vosemvrat september 5, 2017 18:53 2
Buy for 10 tokens
Приглашаю всех желающих на мои занятия! Возраст - от 16 до 50 лет, мужчин и женщин с любым уровнем подготовки, даже нулевым, главное - желание заниматься! Тренировки доступны по стоимости и нагрузкам каждому! Наше направление - боевое. Упор в занятиях - на получение навыков самозащиты. Изучаем и…

По Тверской области. Старинный город Осташков. Путешествие в поезде с настоящим паровозом

В очередной раз я убедился , до чего же интересна и неисчерпаема Тверская область! Это совершенно не раскрученный в плане туризма регион России, в котором мало кто бывал, но по количеству уникальных туристических достопримечательностей он может составить конкуренцию большинству регионов Центральной России, заняв среди них первое место. Особенно нас привлекло то, что здесь появился пригородный маршрут, который по субботам обслуживает настоящий паровоз! И это не туристическая развлекуха для туристов, чтоб выжать из них деньги - нет, это настоящий поезд, полноценный пригородный рейс, которым пользуются самые обычные бабушки и дедушки, живущие в своих деревеньках. И ездит он не на каком-нибудь популярном направлении, а на тихой, мало кому известной ветке Бологое - Осташков. В общем, очень захотелось прокатиться на таком экзотическом поезде! А заодно - посмотреть старинный город Осташков. И в нем есть, на что посмотреть, в чем читатели моего блога сейчас и убедятся, прочитав мой рассказ. Читайте сейчас в моей статье про город Осташков, и про ретро-поезд с  настоящим паровозом, что ходит сюда из Бологого.



Collapse )

Спортивная - самая необычная станция метро Петербурга. Два этажа и мертвые тоннели

В зимнюю пору мы с сыном заменяем прогулки на электричках на поездки в метро, где открываем для него разные интересные станции петербургской подземки. Чтоб ему было интересно, станция должна быть необычной. И третью поездку мы совершили на самую необычную станцию Петербурга - Спортивную, которая точно принесла ему массу впечатлений. И принесет тем, кто ни разу на ней еще не был. Спортивная - уникальная станция, аналогов ей в Петербурге нет. И вы можете это заметить даже на самом первом фото...


Collapse )

Станция метро Парнас

В пятницу вечером мы поехали с сыном на метро, чтоб увидеть станцию Парнас. Дело в том, что Витя побывал на новой станции Шушары, где еще даже я не успел побывать. И узнав о том, что она похожа на Парнас, захотел увидеть и эту станцию тоже. Вот и отправились туда вечером после садика. Станция ему понравилась - в первую очередь потому, что там видно, как поезда уезжают в депо, а это всегда самое интересное.

https://instagram.com/p/B45dWOjD7Yj

Collapse )

Железнодорожные прогулки. Старинный вокзал в Парголово. И как приветствуют друг друга поезда

Очередная железнодорожная прогулка с сыном по средам. На этот раз мы поедем  с Удельной на станцию Парголово. Там тоже есть старинный вокзал, а еще много разветвленных путей, что обещает нам самое желанное для ребенка - вид проходящих мимо товарных поездов. Ну а отец будет фотографировать еще одно архитектурное творение финского



Collapse )

Электричка, в которой всегда тепло.

Наступают холодные осенние дни,а за ними и зима. И тут начинаешь ценить то, на что раньше не обращал внимания, или чего не замечал. В транспорте теперь очень здорово, когда есть теплая печка, когда не дует из всех щелей, когда можно отогреться после холодной улицы, расслабиться, прокатиться в тепле и уюте, набраться сил перед дальнешей дорогой по холодным улицам.

И вот тут я начинаю уважать те поезда, к которым в теплое время года отношусь скептически. Тем более, что они теперь избавились от многих прежних недостатков, а на оставшиеся мелочи можно не обращать внимания. В общем, скажу пару добрых слов о старых торжокских электричках, которые в изобилии курсируют на Финляндском направлении (а также и на всех остальных вокзалах). В них действительно осенью и зимой очень тепло! Теплее, чем во всех остальных поездах. Особенно хорошо это я почувствовал сегодня в именной электричке "Вуокса", под номером ЭТ2ЭМ-002. На фото видно, как кто-то открыл форточку - так было тепло, что пассажир не выдержал, и побежал проветривать.


Collapse )

По Карельскому перешейку. Озеро Двойное в Заходском. И заброшенный красивый карьер.

Летом мы часто совершали походы в пятницу вечером. Для таких мероприятий выбирали маршруты попроще. где не так много надо идти, чтоб успеть все за половину дня. Одним из таких мест, где мы гуляли, стала станция Заходское на Карельском перешейке. От нее мы пошли в сторону озера Двойного, чтоб познакомиться с ним - я его давно приметил себе на карте. А по пути нам встретился довольно симпатичный заброшенный песчаный карьер



Collapse )

Железнодорожные прогулки. Станции Ланская, Новая Деревня, Старая Деревня. Вокзал, построенный финном

Раз в неделю мы отправляемся вдвоем с сыном на прогулки по станциям железных дорог Петербурга. В этот раз наш маршрут пролегал через три станции Сестрорецкой ветки -  Ланскую, Новую Деревню и Старую Деревню.  Каждая из них интересна по-своему



Collapse )

Железнодорожные прогулки. Станция Левашово. И заброшенный старинный дом

Каждый раз мы едем на новую станцию, чтоб ее изучить, посмотреть на рельсы, товарные поезда, погулять чуток по окрестностям. Для моего сына, с которым мы в этом году начали железнодорожные прогулки по средам, нужны именно станции, а не остановки: чтоб были запасные пути, развилки, стоящие там вагоны, так намного интереснее. Наступила очередь станции Левашово - довольно большой, где постоянно что-то стоит в тупике (обычно военная техника на платформах). И в эту среду мы отправились туда. Интересным дополнением к обычной прогулке по железной дороге стало посещение заброшенного старинного дома



Collapse )